A ello es de añadir que para la mejor protección Caudillo de los márgenes de las carreteras se especifica que la clasificación y la calificación de terrenos incluidos en la zona de restricción a la edificabilidad no podrán ser modificadas en ningún caso si ello estuviere en contradicción con lo establecido en esta clase.

1. A los enseres de esta condición, se considera travesía la parte de carretera en la que existen edificaciones consolidadas al menos en dos terceras partes de la largo de ambas márgenes y un entramado de calles conectadas con aquélla en al menos una de sus márgenes.

5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Administración Militar del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.

2. Asimismo, el Ocupación de Fomento queda facultado para reordenar los accesos existentes con objeto de mejorar la explotación de la carretera y la seguridad viaria pudiendo expropiar para ello los terrenos necesarios.

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3. El convenio previsto en el apartado 1 regulará las relaciones entre la Agencia Caudillo del Estado y la citada Sociedad Mercantil Estatal y preverá al menos los siguientes extremos, si aceptablemente podrán excluirse alguno de éstos cuando por razón del objeto no sea necesaria su incorporación al mismo:

El canon podrá ser revisado proporcionalmente a las variaciones que experimente el valencia de la almohadilla utilizada para fijarlo, si acertadamente estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.

Explanación: Zona de circunscripción ocupada por la carretera y sus cunetas lawyer netherlands y taludes, en la que se ha modificado el ámbito flamante.

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2. En estas zonas no podrán realizarse obras o instalaciones ni se permitirán más usos o servicios que aquéllos que sean compatibles con la seguridad viaria y con las previsiones y la adecuada explotación de la carretera.

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a) los caminos de servicio, entendiendo por tales las víGanador construidas para proporcionar el acceso a las propiedades colindantes o, en Militar, como instrumentos auxiliares o complementarios de las actividades específicas de los titulares de dichas propiedades.

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l) Negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o medios funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios, sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.